مبرد زيت المحرك: يبرد زيت تشحيم المحرك ويحافظ على الزيت عند درجة حرارة ولزوجة معقولة (90-120 درجة). يتم تثبيته في كتلة أسطوانة المحرك ويتم تثبيته بشكل متكامل مع الغلاف أثناء التثبيت.
مبرد زيت ناقل الحركة: يبرد زيت التشحيم الخاص بناقل الحركة. يتم تثبيته في غرفة التصريف الخاصة بمبرد المحرك أو خارج علبة ناقل الحركة. إذا تم تبريده بالهواء، فسيتم تثبيته على الجانب الأمامي من الرادياتير.
مبرد زيت المثبط: يبرد زيت التشحيم عندما يعمل المثبط. يتم تثبيته خارج علبة التروس. معظمها عبارة عن منتجات ذات غلاف وأنابيب أو منتجات مركبة من زيت الماء.
مبرد إعادة تدوير غاز العادم: هو جهاز يستخدم لتبريد بعض غازات العادم التي يتم إرجاعها إلى أسطوانة المحرك. والغرض من ذلك هو تقليل محتوى أكاسيد النيتروجين في عوادم السيارات.
وحدة التبريد الإشعاعي: هو جهاز يمكنه تبريد أشياء متعددة أو بعض الأشياء مثل مياه التبريد وزيوت التشحيم والهواء المضغوط وغيرها في نفس الوقت. تعتمد وحدة التبريد فكرة تصميم متكاملة للغاية ولها وظائف كاملة وصغيرة الحجم وذكية وكفاءة عالية. سمات.
مبرد الهواء: يُسمى أيضًا المبرد البيني، وهو جهاز يستخدم لتبريد الهواء ذي درجة الحرارة المرتفعة والضغط العالي بعد شحن المحرك الفائق. من خلال تبريد المبرد البيني، يمكن تقليل درجة حرارة الهواء فائق الشحن، وبالتالي زيادة كثافة الهواء، وذلك لتحقيق الغرض من قوة المحرك، وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
